イースト・ハーディ橋の建設は若干の遅れを経て順調に進んでいる

無料コンテンツ

リーフ川に架かるペタルとハッティスバーグを結ぶ新しいイースト・ハーディー・ストリート橋の建設はわずか2週間の遅れを経て、作業員は軌道に戻っており、関係者らは依然として橋が年末までに完成すると予想している。

フォレスト郡監督委員会の会長デビッド・ホーガン氏は、しゃっくりの原因は1520万ドルの橋にかかる鉄骨の「たわみ」だったが、この問題は先週までにすぐに解決されたと述べた。

「すべてのスパンは完成しており、私たちが梁上のこの不便さを解決している間、彼らは2つのアプローチに取り組んできました」とホーガン氏は言いました。「梁をキャップに設置したとき、梁は数インチ曲がりました。

「しかし、それ以外は、手すりは素晴らしく見え、アプローチはほぼ完成しています。完成したら、とても素晴らしいものになるでしょう。川の両側の人々は、今後長い間、はるかに良いアクセスができるでしょう。」

この橋はペタル市、ハッティスバーグ市、フォレスト郡の共同で建設されました。また、リー・ストリートのすぐ東のイースト・ハーディー・ストリートから始まり、現在の橋のすぐ南で川を渡る新しい道路もこのプロジェクトに含まれている。車道はペタルのカータービル・ロードのすぐ北で止まります。

現在のイーストハーディストリート橋は築 70 年以上が経過しており、1 日あたり約 10,000 台の車両が通行しており、新しい橋が完成するまでは通行可能な状態が続きます。

デザインは両端にアーチ道があり、前面に「Forrest County」の文字が表示されます。

当局は当初、現在の橋を取り壊すことを検討していたが、その作業に約100万ドルの費用がかかることを知り、構造物を残して歩道橋に変える決定が下された。このプロジェクトの資金は、リーフ川とブイエ川の両岸から税金を徴収し、ハティスバーグ郡、ペタル郡、フォレスト郡の地域に再投資する目的で最近設立されたリーフ・アンド・ブイエ再開発地区から出される。

「私たちはそこに地区を設立しており、それによって2年目か3年目にはある程度の収入がもたらされます」とホーガン氏は語った。「それで、古い橋が使われなくなったら、その橋に何か手を加えるためにいくらかの資金を貯めておきます。

「そこが目的地になるでしょう。遊歩道と照明が設置され、おそらくイベント中にペイントされるでしょう。」

ペタル市長のトニー・ダッカー氏は、両方の橋が使用されることを嬉しく思うと語った。

「我々はいくつかの変更を加えた。予算を浪費するのではなく、我々の側をもう少し魅力的にすることができるいくつかのことだけを美化することを許可するつもりだ」と彼は語った。「新しい橋ができるのは本当に素晴らしいことだ。

「（ハッティスバーグ市長のトビー）・バーカーが建設や歩道の整備など、多くの活動を行っていることは知っています。私たちはマシューズ支所（歩道）プロジェクトを持っており、それと非常にうまく結びつくので、街の端をもっと見栄えよく見せるチャンスはたくさんあるよ。」

このプロジェクトの資金は、ミシシッピ州議会の 2018 年の特別議会で、その委員会のメンバーが下院法案 1 を可決した際に調達されました。この法案では、ミシシッピ州の一部として、緊急道路橋梁修理基金として知られる緊急橋と代替基金が使用されました。 2018 年近代化法。フォレスト郡が 1,520 万ドルを受領したことは、2019 年 1 月下旬、橋の現場近くでの記者会見で発表されました。

イーストハーディストリート橋は、修復のための緊急リストに記載されているフォレスト郡の道路と橋のプロジェクトの 1 つであり、ミシシッピ州運輸局を通じて資金提供を受けるミシシッピ州全土の 163 プロジェクトの 1 つでした。フォレスト郡に割り当てられた1,520万ドルは、州内の郡としては最大額であった。

https://www.hubcityspokes.com/local-content/construction-east-hardy-bridge-track-after-slight-delay

この記事に関する追加の著作権情報については、ここをクリックしてください。

クリックこここの著者の最後の記事を表示するか、ここすべてのコンテンツを表示するには、

ここここ