木材ガス化による自家製モーター燃料

誰もが気づいていると思いますが、MOTHER EARTH NEWS にはイノベーションに関するコーナーがあるとは主張していません。 したがって、他の人の創意工夫を披露する機会が与えられた場合、私たちは通常、それを受け入れ、そうすることで、読者が独自のプロジェクトの開発に使用できる新しいコンセプトを提供できることを願っています。

最近、モートン・フライ（マイルズ・W・フライ＆サン保育園の）がノースカロライナ州の私たちの本社に連絡し、彼と同僚のグループが木質エネルギー源に取り組んでおり、私たちが興味を持っているかもしれないと思ったと説明しました。 そして、私たちの研究者も木材ガス化装置の実験を行っていたため、私たちはモートの申し出を受け入れ、ペンシルベニア州の田舎ランカスター郡にあるフライ家の本社を訪問しました。

フライ氏と他の約12人の関係者は、資源と才能を結集してWood Power Energy Corporationを設立した。この団体は、今世紀初頭までに木質可燃物をこの国の主要な燃料源にすることに専念する団体である。 「WoodPEC」は、単に自然な形での木材の利用を促進するだけでなく、新しくてより効率的なセルロースベースのエネルギーシステムの開発に役立つことを望んでいます。

DOE/ゼネラル・エレクトリックの助成金の下で活動しており、協会のメンバーの1人であるペンシルバニア大学生化学者のE.ケンドール・パイ博士は、すでに樹木由来の多糖類材料をエタノールの製造に使用される発酵性グルコースに変換することに成功している。 そしてこのグループは最終的には、木材燃料の蒸気発生器とそれから作動するタービンの改良だけでなく、熱と触媒のプロセスを使用して「木材」炭素を従来の液体燃料に変換することにも関与することを計画している。 。

しかし、今のところ、ペンシルバニア州エフラタのフライズの樹木農場における大きなニュースは、WoodPEC の人々が開発した薪を使ったピックアップ トラックです。 この車両で使用されるガス化の概念は、ほとんどの場合、第二次世界大戦の燃料不足の時期に使用を開始された生成ガス発生装置のいずれかで使用されたものと同じです。 しかし、キーストーン・ステーターはガス発生ユニット自体の設計を明らかに改良しており、[1] 40 年前に利用されていた木質蒸気発生器よりも効率が良く、[2] ガス発生装置自体が改良されているため、より便利になっています。元のユニットと同じように熱心にメンテナンスする必要はありません。

WoodPEC の担当者は、本当にユニークな取り決めを思いついたと感じており、そのデザインの特許取得手続きを進めているところであるため、現時点では「特権」情報を公開しないことに同意しました。 しかし、ガス化装置が搭載された14年落ちのフォードは、「時計」で20万マイルを走行した従来型動力車とそれほど変わらない走りをしていると言える。 使い込まれたこのピックアップは、プロデューサーガスのみ（二元燃料機能なし）で動作するように改造されており、そのモードで合計 800 マイル走行しました。 始動時間 (火をつけてから実際に走り出すまでの時間) は約 10 分で、回転する主力馬は法定速度を超える速度に達する可能性があります。

確かに「木材発電」はガソリンほど便利ではありませんが、廃材でも燃やすことができるため、はるかに安価です。 一般的な燃費の数値は、1 ポンドあたり約 1 マイルになります。 さらに、木材ガス化装置の「炉床」ゾーン内で通常よりも高い温度を達成できるため、「WoodPECers」は追加の利点を実現しながら、燃料から可能な限り多くのエネルギーを抽出していることに気付きました。火室への灰の蓄積が最小限に抑えられます。 （モートン・フライ氏は、2～3ブッシェルの木の塊から得られる細か​​い白いフレークはティーカップ1杯分にも満たないと推定している。）

現在、輸送実験は大部分が完了し、エネルギーに敏感な研究者たちは新しいプロジェクトの調査に忙しい。それは、生産ガスを使って定置式発電機に電力を供給するというものだ。これは、彼らが期待しているのは、期間中に会社の保育園施設の一部に電力を供給するだけではない。需要のピーク時に加えて、「余裕」期間中にエネルギーを電力網にフィードバックします。 一方、ここにいるあなた（私たちの）お気に入りの雑誌の人々も同様の方針に沿って取り組んでおり、さらにいくつかの新しいひねりを加えたいと考えています。 したがって、今後数か月間、新たな展開に注目してください。