NASAのアルテミス宇宙飛行士用の月車は火星探査車からインスピレーションを得たもの

NASA が望んでいるのは月面ゴルフカートだけではありません。

NASA の次の月面車は、一部が車両であり、一部がロボットになるでしょう。

同庁が計画している新しい月地形探査機（LTV）は、月面で2人の宇宙飛行士の乗組員を輸送する必要があるが、半自律的に機能して単独で実験を行うこともできる。 パーサヴィアランス探査車やキュリオシティ探査車が火星でどのように動作するかと同様に、LTV はサンプルを収集し、遠隔オペレーターが指示を出しながら分析を実行します。

NASAは現在、将来のアルテミスの月へのミッションに向けたLTVサービス契約への応募を民間企業に呼びかけている。 提案依頼書 (RFP) は 5 月 26 日に公開され、利害関係者に LTV 提案の締め切りを 7 月 10 日と定めています。

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提案の参考となるよう、NASA は、将来の LTV メーカーが満たすべきサービスと設計の要件のリストを提供しました。 NASAがSpaceXのCrew Dragonや、宇宙飛行士を国際宇宙ステーション（ISS）に輸送する商用乗組員プログラムを活用したアプローチと同様に、LTV希望者は契約の一環として、「開発から月面への配送に至るまで、エンドツーエンドのサービスを提供しなければならない」表面から作戦の実行まで」とNASAのリリースは述べている。

宇宙機関はLTVに自律機能を持たせることを望んでおり、NASAのアルテミス計画で乗組員が飛行ミッションを行っている合間に探査を継続できるよう、一連の科学機器、ロボットアーム、探査ツールをこの車両に装備する予定だ。宇宙飛行士が50年以上ぶりに月面に戻った。

アルテミス1号は2022年11月に無人オリオンカプセルを月周回軌道に打ち上げ、アルテミス2号は2024年に宇宙飛行士を乗せて同様のミッションを飛行することを目指している。

アルテミス 3 号はこのプログラム初の月面着陸となり、現在 2025 年後半に打ち上げられる予定です。しかし、提案されている LTV は実際にはそれらのミッションの一部ではありません。

新しいLTVを使用した有人運航は、2029年のアルテミス5号まで開始されないと予想されている。しかしNASAは、宇宙飛行士や荷物が居住地から居住地へ移動するための単なる月面ゴルフカート以上のものを望んでおり、宇宙飛行士が登場するかなり前にLTVを活用する計画だ。 ' 到着。

NASA は LTV を利用して、月面上の資源をより効率的に見つけられるようにしたいと考えています。 NASAの有人アルテミス計画は、飲料水からロケット燃料までさまざまな必需品を作るために精製できる豊富な水の氷を含む資源の入手可能性を求めて、月の南極をターゲットにしている。

現地資源を活用して惑星間ミッションで物資を増強すること、いわゆる現場資源利用 (ISRU) は、長期にわたる宇宙ミッションにとって重要な要素です。

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月の南極の過酷な環境を生き延びるために、LTVは、さまざまな環境条件や極端な温度変動の下でも機能して航行し、ソーラーパネルが使用できなくなる長時間の暗闇でも電力を供給し続ける必要があります。 新しい LTV は、潜在的に資源が豊富な地域を調査し、将来の月の生息地の位置をより適切に案内できる必要があります。

NASAは、2023年11月にLTV契約の受賞企業の選定を発表する予定だ。どの設計が選ばれるにせよ、同社はNASAがLTVの有人運用を認定する前に、月面での車両の性能を証明する必要がある。

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Josh Dinner は、宇宙探査、有人宇宙飛行、その他のテーマを扱うフリーのライター、写真家、ビデオグラファーです。 彼は、ロケットの打ち上げや NASA の Artemis 1 Space Launch System メガロケットから、NASA のための SpaceX 宇宙飛行士の打ち上げまで、あらゆるものをカバーしてきました。 ジョシュの最新の宇宙プロジェクトを知るには、彼のウェブサイトにアクセスし、インスタグラムとフェイスブックで彼をフォローしてください。

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