ワイオミング州の牧場主がジャイアント100を購入

最新情報：築100年、8万ポンドの鉄橋がワイオミング州の牧場に新たな住処を見つける

幅広い負荷が存在し、さらに幅広い負荷も存在します。

ワシャキー郡のドライバーらは今週、ワーランド南のコットンウッドクリークからテンスリープ北のギャロウェイ牧場に向かう途中にあった幅7メートルの橋で道を譲らなければならなかった。

築100年近くの歴史あるウィンチェスター橋は最近ワシャキー郡によって牧場に​​売却され、火曜日には90×25フィートの橋がテンスリープ北の新しい本拠地まで60マイル運ばれた。

ワイオミング州運輸省のコディ・ビアーズ氏は、「家畜の移動や車両の往復移動に利用するだろう」と語った。

最近のワイドットットの検査では、この橋は公共の移動には安全でないとみなされたが、郡委員らはスクラップ置き場に引きずり出すのではなく、最高入札者に売却することを選択した。

「郡の観点からすると、鋳物工場に持ち込むか、処分する方法を見つけるか検討する必要がありました」とワシャキー郡長官アーロン・アンダーソン氏はカウボーイ・ステート・デイリーに語った。

バーゲン価格

橋の費用はいくらですか? どうやら、誰かが喜んで支払う金額と同じくらいです。

この場合、ギャロウェイ牧場 LLC は郡に 1,100 ドルを支払ったが、橋を再び使用できるようにするのにかかる費用と同様に、構造物を移動するための追加費用も発生した。

「彼らは橋に何らかの工事をしなければならないだろう」とビールス氏は語った。 「つまり、橋にはデッキがありません。今のところ、それはただの大きな鉄の塊です。」

破格の価格にもかかわらず、郡は橋をワシャキー郡博物館に寄贈するか（最初に橋の鉛塗装を剥がす必要があるため、郡に約 86,000 ドルの費用がかかる）、あるいは橋を持ち帰るよりも売却の方が良い選択肢であると考えた。鋳物工場に送って廃棄すると、約 29,000 ドルの費用がかかります。

「構造物はまだかなり良好な状態にあり、コンクリート床版の重量をすべて取り除いた後、橋を入札に出すことを検討することにしました」とアンダーソン氏は語った。

ワイドロード

ビールス氏によると、橋は火曜日の朝9時ごろに40マイルの旅を始めたという。

「彼らは基本的にクレーンを使ってそれを持ち上げ、それからトラックを下にバックさせ、バランスが取れるようにトラックの両側に同じ量の橋が垂れ下がっていることを確認してから、結びました」下がった」と彼は言った。 「でも、トラックから滑り落ちそうなわけではないんです。」

ビールス氏によると、ワーランドの請負業者が橋をほぼ1世紀にわたって置かれていた場所から運び出し、新しい本拠地に向かう途中で橋をワーランドのダウンタウンをパレードしたという。

「彼らは、おそらくワーランドから約13マイル南にある作業場を出発した」と彼は語った。 「そして彼らは高速道路に出て、速度を落とさなかった。彼らはワーランドのメインストリートをまっすぐに走った。」

ウィンチェスター橋の架け替え

アンダーソン氏は、ワシャキー郡南部の橋を架け替える決定は、米国内の欠陥のある橋の数を減らすために設計された連邦橋梁架け替えオフシステムの一環であると述べた。

「あの橋は、設置されたままでは、その郡道には適切ではないと（ワイドット）が判断した」とアンダーソン氏は語った。

そしてビールス氏は、ワシャキー郡道86号線のコットンウッドクリークにかかる新しい橋が現在建設中であると述べた。

「請負業者は、将来の橋の床版用に波型鋼の定位置コンクリート型枠を設置しました」とビールス氏は語った。 「橋の床版鋼の締結はまだ行われており、コンクリートの注入は6月に予定されています。」

郡道86号線は通行禁止となっているが、ランダーのCC&G建設が175万ドルのプロジェクトを完了しており、その費用は主に連邦資金で支払われるとアンダーソン氏は述べた。

ウェンディ コー5 分で読む

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